其實目前我國的目前現(xiàn)在的電動火車的發(fā)展其實就是已經(jīng)開始滿足不了現(xiàn)在很多就是商業(yè)的價值還有就是因為現(xiàn)在的能力還有就是產(chǎn)品的各個方面的技術(shù)還有就是參數(shù)其實也是大不到應(yīng)有的水平，但是我們目前人其實無論是從事電池還是就是電機(jī)來說，目前我們只能支持低俗效率的電動火車還有就是電動告訴的電動汽車海鷗就是商業(yè)的本應(yīng)該有的一段距離.

   還有就是因為河陽才能讓電池叫高效率的進(jìn)行原本的工作，還有就是我們現(xiàn)在就是從電視或者是電機(jī)來說，我們現(xiàn)在目前只能支持相對比較其實針對就是現(xiàn)在的電池容量還是比較能支持就是低速的電動火車海鷗就是因為電動告訴的電動汽車還有就是商業(yè)其實還是有一段距離的但是這樣主要還是因為電池的容量相對比較小的所以對于此外還有就是電池的放電能力或者是壽命其實也是有非常大的相當(dāng)?shù)年P(guān)系的，但是目前對于我們現(xiàn)在中國想要把電動貨車的市場做大我們現(xiàn)在應(yīng)該就是影響考慮的發(fā)張趨向應(yīng)該就是公交或者是市政府的的車輛